Nachdem ich noch auf die Schnelle ne neue Flex kaufen musste, weil meine kaputt in der Ecke und Tims kaputt bei ihm zu Hause liegt, haben wir den VSD gekürzt. Von Hermann aka Heizpilzschrauber haben wir dann „mal eben“ nen 55er Rohrverbinder geholt (und uns 3 Stunden verquatscht :O ). Danach den VSD montiert (den Rest hatte ich ja vorher schon unters Auto gezimmert, und dann kam der Moment … 😀
Im kalten Zustand klingts logischerweise so naja. Der Motor läuft herrlich ruhig, der Auspuff brummelt vor sich hin und die Lüfter drehen ganz langsam wegen der Climatronic. Je wärmer der Motor wird, umso herrlicher wird der Klang vom Auspuff. Auf dem Weg zu 90°C Wasser und 80°C Öl hatten wir kurz für ein paar Minuten ein Klackern im Motorraum, vermutlich die Einspritzdüsen. Nachdem er dann endlich Betriebstemperatur hatte, haben wir mal ein bischen mit dem Gas gespielt bis maximal 5500 U/Min, war ja immerhin schon Mitternacht 😀 . Der Auspuff ist eine wahre Freude, ich wär am liebsten erstmal aufs stille Örtchen verschwunden 
Mittlerweile ist übrigens auch der Gestank von den Dichtungen weg. Allerdings erschreckend, wie viel Wärme im Motorraum entsteht, und wieviel Wärme aus dem Auspuff kommt 😀
Mein Notebook hatte ich gestern leider vergessen, sonst hätte ich wegen dem ABS nochmal geguckt. Mittlerweile ist die ABS Leuchte angeschlossen, und leuchtet dauerhaft. Ein einzelner Stecker (Kabel braun/grün) ist noch nicht angeschlossen, da hab ich noch kein Gegenstück gefunden.
Alles in allem kann ich nur sagen, dass ich die Kiste jetzt noch mehr liebe als vorher. Damit rumzucruisen kann ich kaum noch erwarten.