Zu Hause hatte ich die Rückbank Beifahrerseite bearbeitet, damit der Einrastmechanismus wieder funktioniert. In der Halle habe ich dann den Halter eingeschweißt, die Rückbank eingehakt und fertig. Irgendwie ging das zu einfach, aber wieso nicht mal was „einfach so“ klappen 🙂
Danach die Front runter gerupft und den Cabrio Abschlepphakenhalter angeschweißt. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Schlossträger an vielen Stellen rot/orangene Farbe hat, die auch mit Verdünnung nicht runter geht. Dazu kommen viele Kratzer im schwarzen Lack. Jetzt überlege ich tatsächlich, den Schlossträger neu lackieren zu lassen .. in Wagenfarbe 😐
Fakt ist, dass das rot/orange überall durch scheint, man sieht es, wenn man drauf achtet, auch bei montierter Front. Das nervt mich jetzt natürlich unheimlich.
Fotos hab ich nicht gemacht, total vergessen. Aber viel zu sehen gibts ja ohnehin nicht.
Achja .. zuhause habe ich auch in mühevoller Kleinarbeit den Fahrersitz mit neuen Polstern wieder zusammengebaut (dämliche Arbeit, 3 Tage haben die Fingerkuppen geschmerzt). Dafür sind die Polster angenehm und nicht ausgelutscht und die Lederbezüge haben sich nach und nach auch wieder angeschmiegt. Leider nicht 100%, aber Leder arbeitet nunmal ..
Am Wochenende geht das Schweißgerät zurück zu Dennis 🙂