Abends schnell die Freundin eingepackt und mit nem Wasserkanister in die Halle gefahren. Schlossträger zusammengebaut, an die Front gesteckt, Scheinwerfer und Motorhaube dran, alles verschraubt, Schläuche angeschlossen und das System wieder befüllt. Beim ersten Zündschlüsseldrehen ist der Motor direkt angegangen, hat auch nach und nach seine 90°C Wasser und 80°C Öl erreicht, aber man hat nach einiger Zeit ein merkwürdiges Klacken gehört, kam gefühlt von der Beifahrerseite. Was auch immer das ist … da meine Freundin aber kurz vorm Erfrieren stand (Mädchen halt) hab ich mich nicht mehr drum gekümmert.